4月8日，首辆国产GLA级高端紧凑型SUV正式下线，同时也拉开了北京奔驰NGCC工厂正式投产的序幕。北汽集团总经理张夕勇、党委副书记李志立，北汽集团董事、北汽股份总裁李峰，北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良，戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯，戴姆勒股份公司副总裁、梅赛德斯-奔驰车辆运营、紧凑型轿车生产负责人Michael Goebel，北京奔驰总裁兼首席执行官戴斯，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺等，共同出席了当天在NGCC工厂举行的下线仪式。
“作为北汽集团与戴姆勒公司深化战略合作的又一重要成果，NGCC 工厂的建成投产使北京奔驰成为戴姆勒全球唯一拥有前驱车平台、后驱车平台和动力系统平台的合资企业。同时，作为NGCC工厂的第一款产品，国产GLA 的下线，也将与长轴距C 级车、E 级车和GLK级豪华中型SUV，共同构成日趋完善的产品体系，使北京奔驰的产品竞争力和企业综合实力提升到一个全新的水平。以今天为起点，北京奔驰将有实力生产越来越多梅赛德斯-奔驰备受青睐的车型，进而加速产品的系列化进程，充分释放产能，全力冲击中国豪华车市场的领先位置，将北汽集团与戴姆勒公司的合作带上新台阶。”
此外，唐仕凯也表示：“作为全新NGCC 工厂打造的首款紧凑型车，国产GLA将成为戴姆勒下一个增长的动力来源。随着戴姆勒公司与北汽集团的合作不断加深，北京奔驰也将成为世界上最大的梅赛德斯-奔驰乘用车工厂，梅赛德斯-奔驰将在中国市场有更加美好的未来。”
国产GLA 在秉承戴姆勒全球统一制造标准和质量标准的基础上，达到了50%以上的国产化率。其搭载的梅赛德斯-奔驰M270 发动机也是由北京奔驰发动机工厂最新生产制造。国产GLA 在车身连接方面也集合了众多戴姆勒尖端的制造工艺。
作为国产GLA 的诞生地，NGCC 工厂集合了戴姆勒先进的生产设备、制造工艺和管理流程，可以实现五种不同车型的发动机、底盘与车身合装的精准定位与自动合装，其高效性为今后生产节拍的提升和产能的扩充打下了良好基础。
以NGCC 工厂的投产为标志，北京奔驰的平台化推进工作已经取得了阶段性的成果。未来，北京奔驰将在此基础上继续加快产品的系列化进程，充分释放产能，优化产品结构、实现矩阵布局，全速冲击中国豪华汽车市场的领先位置，开启企业发展的新征程，为北京汽车工业乃至中国汽车工业的发展贡献更多的力量。
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