北汽集团获车坛奥斯卡2015“年度企业”大奖

11月19日，第14届中国车坛奥斯卡揭晓，凭借集团市场业绩提升速度及自主品牌创新领域取得的显著成果，北汽集团斩获“年度企业”荣誉。

“车坛奥斯卡”评选是由《南方都市报》主办的年度性汽车评奖活动，有行业专家和大众消费者共同参与评选，经过13年的积淀，已经成为国内具有权威性和影响力的汽车评奖活动。

对于北汽集团来说，此次获奖既是鞭策又是鼓励，北汽集团将继续紧跟落实国家发展战略，全面启动由传统制造企业向制造服务型和创新型企业转型，实现从传统规模经济向网络经济模式建设，开创崭新的商业模式，打造自主品牌标杆企业，创“中国智造”的汽车品牌。

转型起始之年，北汽业绩涨势突出

北京汽车今年刚刚走过第5个年头，北汽做自主品牌起步晚、时间短，但通过艰苦努力，北汽自主品牌实现了从0到30万的突破实际算来只用了45个月的时间。旗下绅宝品牌已是乘用车市场的新宠，威旺品牌是微车市场的后起之秀，以BJ40为代表的北京越野车蓄势待发，新能源汽车也已经成为了中国新能源汽车市场的明星。

据北京汽车股份有限公司（1958.HK，以下简称“北京汽车”）不久前公布的2015年度第三季度业绩资料显示，凭借对主营业务的战略布局，取得优异经营业绩，北京汽车2015年前三季度实现收入616亿元，同比增长44.5%。

其中，北京品牌 (含绅宝、北京和威旺三个系列) 第三季度销量同比升1%至5.7万辆，其中SUV及MPV车型销量增长强劲，同比增幅分别达411%及117%，自主品牌中新能源汽车销售量达到5035辆，同比增长923%， 9月份单月销量突破2300台，创历史新高。

北汽集团另一大自主品牌板块——昌河汽车也延续了2014年迅猛的发展势头，在今年上半年终端销量实现了12.3%的同比增长。

此外，北京汽车下北京奔驰业务依然维持强劲增长势头，三季度销售量达到7.22万辆，同比增长91.2%，凭借该品牌新车型的不断推出及既有的市场基础，未来有望继续维持优异的销售表现。

转型升级，在创新上下功夫

创新、协调、绿色、开放、共享是为“十三五”谋篇布局的五大发展理念，其中，“创新”不仅排在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》第一位，且写明“创新是引领发展的第一动力”，更被提及71次，这足以说明“创新”将是下一个五年发展计划的重要任务。

“创新”也是北汽集团一直秉承的发展宗旨。今年年初，北汽集团发布了“创·新未来”品牌战略这也是北汽“从传统制造企业向制造服务型企业和创新型企业转型”道路上新的指导战略。一年来，北汽集团在自主品牌产品研发、新能源汽车、智能汽车等领域狠下功夫，取得了显著成果。

自北汽集团推出首款基于萨博平台自主研发的绅宝D70后，绅宝系列家族围绕轿车、SUV车型以及新能源车型陆续壮大。今年上半年，绅宝X65、绅宝D50等车型成为北京汽车自主品牌业绩的主要增长动力。在近期发布的J.D. Power2015年中国新车质量研究（IQS）中, 北京汽车绅宝D50在中型基础轿车细分市场中排名第一。

据悉，在即将到来的2015年广州车展，北汽集团将继X65之后推出两款针对不同细分市场SUV车型，即绅宝X55及北汽首款A0级SUV—— 绅宝X25。

新能源汽车作为北汽集团转型升级的重要板块，在2015年也实现了跨越式发展，凭借EV150/160/200等系列车型占据着国内纯电动车市场的领先位置，据数据统计，北汽新能源今年1-10月份累计销售纯电动汽车达13815辆，再次稳居国内纯电动汽车市场销量第一，并挺进了全球纯电动汽车销量前四强。预计到2020年，北汽新能源完成北京、株洲、青岛莱西、江苏常州和江西九江五大生产基地。同时为推动新能源汽车产业快速发展，北汽新能源还推出了 “卫蓝众享A+计划”，以“生态圈”的模式将租赁业务的资源整合放大，推动共享信息平台的成长。另据悉，北汽集团正在对新能源业务做全面调整和规划，这一业务将扩展到北汽集团旗下的多个自主品牌的业务板块。

昌河汽车自2013年重组进入北汽集团后，成为北汽集团的双品牌战略的重要组成部分，发展形势喜人，产销逐月攀升。目前，具备年产27万辆整车和15万台发动机的综合产能(含昌河铃木)，具有合资和自主轿车、微车、新能源汽车和发动机生产资质。占地3600亩的昌河汽车景德镇新基地建设项目是北汽集团与昌河汽车重组后的第一个落地战略项目，总投资140亿元，规划年产45万辆整车和30万台发动机。届时，基地产品品种将全面覆盖交叉型乘用车，A0、A级至B级轿车，SUV、MPV、新能源汽车等类别车型。

π计划，北汽发力下五年

五年来，北京汽车已建立了一系列完整产业链，在综合实力的提升下，不断刷新了北京汽车、北京现代以及北京奔驰的发展速度。趁着“互联网+”和“中国制造2025”两大战略的东风，北汽集团提出了到下一个五年计划，即到2020年，北京汽车将跻身国内自主品牌市场前三、北京奔驰争取国内豪华车市场的第一、北京现代进入国内合资企业市场的前四。这以314为关键词的五年行动纲领被称为π计划。

为实现跻身国内自主品牌行业前三的目标，在未来五年中，“北汽绅宝”、“北汽威旺”及“昌河汽车”将成为北汽集团自主品牌阵营的三大支柱。其中针对绅宝品牌，将陆续完成第一代及第二代车型产品上市，并将在第二代车型产品上借鉴奔驰平台及高性能动力总成技术。

北汽集团奔驰汽车、现代汽车的合作一直被认为是中国汽车企业国际合资合作的典范，分别在股权层面和价值链合作上实现重大突破。仅最近半年，北京奔驰就实现了新品导入、平台落地、产量提升的全面突破。随着梅赛德斯-奔驰M270发动机投产，国产GLA级高端紧凑型SUV下线，NGCC工厂投产，国产标准轴距C级车下线，发动机工厂二期项目正式竣工投产等，北京奔驰在中国市场的发展蒸蒸日上。接下来，北京奔驰还将引入更多奔驰产品，建设更加完善的产品结构。据悉，今年四季度GLC已在北京奔驰工厂投产，此外，奔驰C350插电式混动车也在北京奔驰生产，计划于本月上市，这是北京奔驰第一款正式生产并上市的混动车型。

北京现代作为北汽集团合资合作业务的另一大组成部分，未来布局已初步形成。北京现代将以创新加技术，产品加服务作为企业发展的新的增长点，为应对汽车市场产品迭代和品牌升级加快，北京现代主动调整市场策略，并计划在未来推出5-6款全新车型，以弥补细分市场的不足。北京现代生产基地亦布局至沧州、重庆，并计划借重庆作为“一带一路”与长江经济带发展战略交汇点的便利条件，深入完善西部市场。

另外值得一提的是，北汽集团另一大业务板块——通用航空，依托旗下北京通用航空有限公司（简称北京通航），北汽集团成功跨界通航产业领域，进展显著。今年10月，北京通用航空P750飞机制造基地项目落户常州，意味着北汽集团通航业务板块华东基地建设启幕。据了解，北京通航常州飞机工业有限公司项目，总建筑面积4.6万平方米，主要打造P750飞机制造、试飞、交付和维修服务基地，并逐步向通航产业链纵深发展，预计5年内总投资达到50亿元以上。