兴技术 兴体系 兴产业｜北汽集团打造新动能 破局调整期

8月30日至9月1日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办的2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举行。本届论坛以“全面深化改革开放 发展壮大新动能”为主题，国家部委领导、权威专家学者、企业高层等各界嘉宾1000余人参与盛会。

      8月31日，北汽集团党委副书记、总经理张夕勇在论坛上发表了题为《破局调整期 开拓新未来》的演讲。张夕勇表示，“行业加速调整，技术即将突破，中国汽车正处在触底反弹、蝶变跃升的关键时期，唯有谋新求变、广泛合作，方能破局调整期、开拓新未来。”

      目前，高速发展、快速扩张的汽车增长时代已告结束，中国汽车正在进入全面调整的新阶段——发展成熟期，竞争渐趋白热化；全面开放期，价格下压仍将持续；增长波动期，调整之下风险加大；技术突破期，新技术赛道整装待发。

      为此，北汽集团坚定实施全面新能源化和智能网联化“双轮驱动”战略，持续推进“品牌向上、产品向上、技术向上”，提出了以兴技术、兴体系、兴产业打造新动能的北汽解决方案。

兴技术 以融合创新 打造产品新动能

      中国汽车崛起的历史表明，技术提升是行业不断向前发展的关键所在。品质性能、驾驶操控、设计美学……每一个打动消费者的价值指标都需回归技术核心。当今时代，产业调整与新能源及智能网联并行，汽车技术呈现新旧相互赋能之势，“唯有融合创新，方能打造破局未来的新产品、新动能，”张夕勇指出。

      北汽集团加速推动技术融合创新，引导新一代产品进化。在发展方向上，北汽集团推动“双轮驱动”战略，开启“全面新能源化”之路和“海豚+”智能网联之路，赋能汽车产品。为了提升核心研发能力，北汽集团牵头建设国家新能源汽车技术创新中心，此举有助于提升我国新能源汽车产业核心竞争力，助力中国新能源汽车企业引领世界新能源汽车产业发展，实现我国“汽车强国梦”。北汽新能源汽车试验中心也于上月正式投入使用，该试验中心投资20亿元，是北汽集团聚力创新、面向新时代发展打造的一把利器，更是北汽集团促进新能源汽车产业高质量发展、助推中国汽车工业转型升级的时代新作为。

兴体系 以精准运营 打造发展新动能

      “产业调整，管理运营必须执其牛耳，企业方能迸发适应全新生产力的新动能，”张夕勇表示。中国汽车三十年高速增长，且多年出现供不应求，运营以调资源、扩产能为主。新阶段，供给大于需求，管理必须把好方向、精准定位、加快落地，方能引领技术进步，赋予全新价值内涵，开拓发展新时代。

      北汽集团一向重视管理，自去年以来就开始推进以深化改革为主题的管理变革。在战略定位上，北汽集团从大而全转而打造“高新特”核心布局，面向高端技术、新兴品牌、特色化产品，聚焦发展，精准打击。“高”是指围绕高效益强化高端制造、高端产品，筑牢高质量发展根基。“新”代表创新驱动，加快全面新能源化步伐，推动智能网联新技术开发应用。“特”体现在比较优势，强化特色产品和服务，打造高质量发展差异化优势。同时，北汽集团着力提升全体系管理力、执行力与创新力，为应对新时代汽车产业动能切换，储备了充足的能量。

兴产业 以泛在合作 打造生态新动能

      目前，中国汽车正面临产业运行低谷与新兴技术酝酿的双重调整期，张夕勇认为：“携众方能行远。”合作发展不仅能充分振兴新兴技术，也能有效整合传统资源，这是中国汽车行业突破产业瓶颈、开拓产业前景的关键武器。

      北汽集团自去年以来积极推进泛在合作，与国内整车企业长城、比亚迪建立合作，与老朋友德国戴姆勒推进双向持股、继续深化合作，与战略合作伙伴韩国现代推动北京现代产品出口，与华为共建智能网联实验室，与格林美等企业合作电池回收与梯次利用，与采埃孚合资生产全自动商用车变速箱。从传统产业链到新兴发展领域，北汽集团在合资合作、产业联盟、跨界合作和国际发展方面持续发力，以最高程度的开放合作、最深层次的跨界融合，构建中国汽车产业的最强共同体，不断培育行业发展向前的新动能，为中国汽车新一轮崛起贡献自己的力量。

      张夕勇最后总结道，中国品牌汽车已经走完了规模化扩张的第一阶段，正在技术进步与产业调整中蓄力高质量发展的全新阶段。北汽集团将继续与整个中国汽车行业一道，坚定信心，砥砺前行，蓄积创新变革新动力，凝聚开放合作公约数，以高质量发展，迎接中国汽车崛起新时代！